Бульдозер Б9.6010ЕР

БУЛЬДОЗЕР Б9.6010ЕР

Бульдозер Б9.6010ЕР предназначен для выполнения широкого комплекса работ в строительстве, мелиорации, в горнорудной, нефтяной, газовой и других отраслях промышленности, для выполнения землеройных работ на грунтах I-III категории без предварительного рыхления, грунтов IV категории с предварительным рыхлением. Список региональных торговых центров и торговых представителей смотри на сайте. Дизайн и технические характеристики могут быть изменены без предварительного уведомления Бульдозер Б9 вобрал в себя всё лучшее и эффективное в семействе бульдозеров типа Б11 с новыми конструкторскотехнологическими решениями: гидромеханическая трансмиссия с вынесенной осью прокачки тележек гусениц – это увеличенный ресурс трансмиссии, высокая производительность, улучшенные условия труда оператора; каркасная шестигранная кабина с двойными стеклопакетами, с улучшенными шумо-тепло-виброизоляционными свойствами, со сдвижными боковыми окнами обеспечивает комфорт на рабочем месте оператора; для удобства обслуживания кабина с встроенной в неё защитой ROPS-FOPS откидывается назад гидроподъёмником; оригинальный дизайн с применением высокопрочного пластика для облицовки кабины и капота трактора. Бульдозер Б9 максимально унифицирован с бульдозером Б11. Отличительными особенностями являются: меньшая масса, меньшая габаритная длина, меньший часовой расход топлива (экономия до 17%) Модель двигателя......................................................ЯМЗ-236ДК-7 Мощность эксплуатационная, кВт (л.с).........................126,5 (172) Трансмиссия Гидромеханическая, с трёхколёсным одноступенчатым гидротрансформатором. Коробка передач - планетарная трехскоростная, реверсивная с переключением на ходу. Бортовые редукторы, двухступенчатые с цилиндрическими шестернями. Ведущее колесо.............................................................................секторное Уплотнения.............................................самоподжимные типа «Duo Cone» Скорость движения при отсутствии буксования, км/ч: ПЕРЕДАЧА I II III Передний ход 0...3,96 0...6,74 0...9,97 Задний ход 0...4,67 0...7,92 0...11,58 Ходовая система Тележки гусениц имеют по 5 опорных катков на подшипниках скольжения с уплотнениями типа «Duo Cone», а также по одному поддерживающему опорному катку с таким же уплотнением. Трехточечная подвеска с балансирной балкой и прокачкой гусеничных тележек на вынесенных осях. Количество звеньев гусеницы, шт.................38 с уплотненным шарниром Ширина башмака, мм..............................................................................500 Среднее удельное давление агрегата на грунт, МПа......................0,070 Управление Механизмы поворота - постоянно замкнутые бортовые фрикционы с металлокерамическими дисками и ленточные тормоза высокой износостойкости и сервированным управлением. Гидравлическая система Максимальное давление жидкости в гидросистеме (давление настройки предохранительного клапана), МПа.....................20 Гидроцилиндры бульдозерного оборудования диаметр/ход поршня, мм: - для подъема...................................................................................100 / 1250 - для перекоса отвала.......................................................................160 / 200 Гидроцилиндры рыхлителя диаметр / ход поршня, мм...................160 / 450 Рабочее место оператора Одноместная каркасная шестигранная кабина повышенной жёсткости с круговой обзорностью, соответствующая требованиям стандартов ГОСТ (ИСО) по шуму, вибрациям. Откидывается гидроподъемником Масса бульдозерно-рыхлительного агрегата (ЕР1), кг...................19900 Тип бульдозерного отвала Прямой Е Ширина, мм 3330 Объем призмы волочения, м3 4,75 Масса, кг 2390 ТИП РЫхЛИТЕЛЯ Трехзубый Р1 Однозубый Н1 Число зубьев 3 1 Заглубление, мм 440 650 Масса, кг 1250 1300 ЗАДНИЕ ПРИЦЕПНЫЕ УСТРОЙСТВА: - жесткое прицепное устройство; - маятниковое прицепное устройст Бульдозер Б9.6010ЕР ЧТЗ Уралтрак (Россия)